เศษซากโมซัมบิก ‘เกือบแน่นอนจาก MH370’ : ออสเตรเลีย

เศษซากโมซัมบิก 'เกือบแน่นอนจาก MH370' : ออสเตรเลีย

เอเอฟพี – เศษชิ้นส่วน 2 ชิ้นที่พบในโมซัมบิก “เกือบจะแน่นอนแล้วว่ามาจากMH370 ” ออสเตรเลียระบุเมื่อวันพฤหัสบดี หลังจากการวิเคราะห์ทางเทคนิคให้เงื่อนงำล่าสุดเกี่ยวกับชะตากรรมของเครื่องบินมาเลเซียแอร์ไลน์ ที่หายไปจนกระทั่งมีการค้นพบล่าสุด มีเพียงชิ้นส่วนปีกที่กู้ขึ้นมาจากชายหาดบนเกาะเรอูนียงในมหาสมุทรอินเดีย ซึ่งอยู่ทางตะวันออกของโมซัมบิก เท่านั้น ที่ได้รับการยืนยันว่ามาจากเครื่องบินลำดังกล่าวที่หายไปเมื่อ 2 ปีก่อน

“ผลการวิเคราะห์ได้ข้อสรุปว่าชิ้น ส่วนดัง กล่าว

เกือบจะแน่นอนแล้วว่ามาจากMH370 ” ดาร์เรน เชสเตอร์ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม กล่าว และเสริมว่าผู้สืบสวนของมาเลเซียพบว่าชิ้นส่วนดังกล่าวสอดคล้องกับแผงของเครื่องบินโบอิ้ง 777 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์

” การพบ เศษซาก ดังกล่าว บนชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกานั้นสอดคล้องกับการสร้างแบบจำลองการเลื่อนที่ดำเนินการโดย (องค์กรวิทยาศาสตร์แห่งชาติ) CSIRO และยืนยันเพิ่มเติมถึงความพยายามในการค้นหาของเราในมหาสมุทรอินเดียตอนใต้”

ชิ้นส่วนทั้งสองเป็นชิ้นส่วนแบนสีเทาที่มีคำว่า “No Step” พิมพ์อยู่ด้านหนึ่ง พบบนตลิ่งทราย และชิ้นส่วนโลหะยาว 1 เมตรที่นักท่องเที่ยวหยิบขึ้นมา

ออสเตรเลียเป็นผู้นำการค้นหาMH370ในมหาสมุทรอินเดียอันห่างไกล ซึ่งเชื่อว่าเที่ยวบินกัวลาลัมเปอร์-ปักกิ่งต้องเปลี่ยนเส้นทางเมื่อมันหายไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คน

ทางการแอฟริกาใต้เผย ชิ้นส่วนอีกชิ้นที่ยังไม่ระบุว่ามาจากเครื่องบินที่หายไปใกล้กับมอสเซลเบย์ เมืองเล็กๆ ในจังหวัดเวสเทิร์นเคป พวกเขาไม่เปิดเผยว่าพบเมื่อใด

มาเลเซียกำลังทำงานร่วมกับเจ้าหน้าที่ของแอฟริกาใต้เพื่อจัดการตรวจสอบชิ้นส่วนดังกล่าว ซึ่ง ศูนย์ประสานงานหน่วยงานร่วมของ ออสเตรเลีย (JACC) ระบุเมื่อวันพุธว่า “ต้องสงสัยว่าเป็นชิ้นส่วนของเครื่องยนต์”

Mossel Bay อยู่ห่างจาก Vilankulo มากกว่า 2,000 กิโลเมตร (1,250 ไมล์) รีสอร์ทในโมซัมบิกที่พบชิ้นส่วนชิ้นหนึ่งที่ถูกตรวจสอบในออสเตรเลีย

– ‘ค้นหาMH370ต่อเนื่อง’ –

ผู้เชี่ยวชาญซึ่งรวมถึงจากออสเตรเลียและโบอิ้งได้ทำการสอบสวนในกรุงแคนเบอร์ราร่วมกับทีมมาเลเซียในสองรายการหลังจากพบพวกเขาในโมซัมบิก

เมื่อชิ้นส่วนกระพือปีกยาว 2 เมตร (เกือบ 7 ฟุต) เกยตื้นบนชายหาดลาเรอูนียง ดินแดนโพ้นทะเลของฝรั่งเศสในเดือนกรกฎาคม ถือเป็นหลักฐานที่เป็นรูปธรรมชิ้นแรกที่บ่งชี้ว่าMH370พบกับจุดจบอันน่าสลดใจ

สำนักงานความปลอดภัยด้านการขนส่งของออสเตรเลีย (ATSB) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่เป็นผู้นำในการค้นหา ระบุว่าตำแหน่งของมันสอดคล้องกับแบบจำลองการล่องลอยของจุดที่เศษซากต่างๆ อาจลอยอยู่

เชสเตอร์กล่าวว่า การตามล่าหาจุดที่เครื่องบินตก ซึ่งอยู่ห่างไกลจาก ชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของ ออสเตรเลียจะดำเนินต่อไป

“ยังมีพื้นที่ค้นหาใต้น้ำอีก 25,000 ตารางกิโลเมตร (9,650 ตารางไมล์) ที่ยังต้องทำการค้นหา เรามุ่งเน้นที่จะทำภารกิจนี้ให้สำเร็จ และยังคงหวังว่าจะพบเครื่องบินลำดังกล่าว” เขากล่าว

เรือ 3 ลำที่ทำสัญญาจากบริษัท Fugro ของเนเธอร์แลนด์ ได้แก่ Fugro Discovery, Fugro Equator และ Havila Harmony พร้อมด้วยเรือ Dong Hai Jiu 101 ของจีน กำลังสำรวจความลึกของมหาสมุทร โดยเชื่อว่าเครื่องบินลำนี้จมลงไปแล้วถึง 4,000 เมตร (13,100 ฟุต)

การค้นหาคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 180 ล้านเหรียญออสเตรเลีย (130 ล้านเหรียญสหรัฐ)

รัฐบาลออสเตรเลีย จีน และมาเลเซียตกลงว่าเมื่อพื้นที่เป้าหมาย 120,000 ตร.กม. ได้รับการค้นหาอย่างสมบูรณ์ ซึ่งคาดว่าจะอยู่ในช่วงเดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคม พวกเขาก็จะยุติการล่า เว้นแต่จะมี “ข้อมูลใหม่ที่น่าเชื่อถือ” ปรากฏขึ้น

จนถึงขณะนี้ การวิเคราะห์ Flaperon ยังไม่ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อช่วยแก้ไขสิ่งที่เกิดขึ้นกับเครื่องบิน

นักวิเคราะห์กล่าวว่า มีเพียงการค้นหาตำแหน่งจุดตกและการกู้คืนกล่องดำเท่านั้นที่เจ้าหน้าที่จะสามารถไขปริศนาว่าทำไมเครื่องบินจึงตก

Credit : วิธีซ่อมแก้ไข รถยนต์ รถมอเตอร์ไซ | นักบาส NBA | รีวิวรองเท้า | แคมป์ปิ้ง